E-up el primer Volkswagen elétrico.
Hoy Volkswagen ha decidido apostar fuertemente a los vehículos de emeisiones 0 con su nuevo e-up, es el primer auto que lanzará al mercado está marca y busca cautivar al público que decide ir a trabajar o andar por la ciudad sin contaminar.
Está pensado para la familia tipo, con espacio para cuatro personas y una autonomía de 150 kilómetros, evidentemente no está pensado para grandes distancias.
Con este utilitario de poco más de 3,50 metros de largo equipado con un propulsor eléctrico que puede entregar hasta 82 caballos, en determinadas momentos, con un motor de 210 Newton metro. De esta forma, el vehículo es capaz de acelerar de cero a cien en 14 segundos aproximadamente, así como de alcanzar una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora, que no está mal viendo sus características, un peso de 1.128 kg.
Ofrece potencia y mantiene una autonomía de uso envidiable, ya que el e-up! cuenta con una función ‘boost’ sólo disponible con un nivel óptimo de la carga de la batería, que eleva la potencia a 82 caballos durante unos instantes. En condiciones normales, el motor entrega 210 Nm de par y 55 caballos. Sus baterías son de tipoión-litio que pueden ser recargadas hasta el 80% de su capacidad en sólo 30 minutos gracias a una función de carga rápida un paso más que deja entrever que cada día más automotrices están volcándose a estas tecnologías.
Por otra parte, entre el equipamiento de este escueto y llamativo Volkswagen es de resaltar las luces LED diurnas, unas atractivas llantas de 15 pulgadas y una aerodinámica muy conseguida, permitiendo que sea aún más eficiente.
El e-up! se diferencia del resto de las versiones por unos paragolpes algo más finos, dotados de unas bandas de leds con la forma de ‘C’. Las llantas también son de nuevo diseño. Por dentro es bastante más discreto tiene una pantalla led que permite al conductor tener toda la información de navegación.
El Volkswagen e-up! debutará en el próximo Salón de Frankfurt, a mediados del mes de septiembre y estará en los concesionarios a principios de 2014.
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